Après enquête, nous avons constaté que de nombreux générateurs diesel ont négligé l'entretien de la pompe à carburant pendant son utilisation. En fait, la pompe à carburant est une partie importante du générateur. Afin d'assurer la durabilité à long terme du générateur, l'utilisateur doit prêter attention aux problèmes suivants.
1. Avant d'installer la pompe de transfert d'huile dans le groupe électrogène, vérifiez si le modèle et les spécifications sont corrects et retirez l'huile antirouille. L'épaisseur du joint doit être appropriée. Afin d'éviter que le piston ne soit surmonté ou ne se déplace, le joint doit être empêché d'être trop mince ou trop grand. Épais, le couple de serrage doit être égal lors du serrage des boulons pour éviter d'endommager la pompe à huile.
2. S'il y a un dispositif d'étanchéité en caoutchouc entre le piston de la pompe à huile à main et le corps de la pompe à huile à main sur la pompe de transfert d'huile, ne le démontez pas à volonté. Si l'anneau en caoutchouc est endommagé, remplacez-le à temps.
3. Le noyau du tamis de filtre grossier dans le joint de pompe à huile est facilement bloqué par du coton et d'autres saletés. Il doit être vérifié et nettoyé fréquemment. Les filtres endommagés doivent être réparés ou remplacés à temps.
4. Assurez-vous que les joints d'étanchéité de la pompe à huile du groupe électrogène sont intacts et en bon état, et que le nombre de démontages et d'assemblages de la bague de butée en plastique ne doit pas être trop élevé et doit être remplacé régulièrement.